京都駅 新幹線 高架下「てん狗」　CP最高のカレーうどん京都駅南口の西側

新幹線の高架下に在る「てん狗 」

 

 

駅によくある「安い」「早い」「うまい」みたいなお店

メニューは麺類と丼ぶり

 

従業員は店長さん含めて全員女性

お客さんはほぼ男性

 

店内はカウンター席のみ

お昼時には常に3~4人の待ちがあります

 

 

カウンターのなかでは

白いかっぽう着のおばちゃん達が

あまりの忙しさに

京都弁で怒声をまじえながら働いています

 

そんな光景を見ても

気にする客は一人も居らず

モクモクと食べ「御馳走さまー」と席を立ち

「おおきにー」と返すおばちゃん

 

なんとも最近には珍しい光景

思わず笑みがこぼれます

 

 

そんな中

名物のカレーうどんを注文

 

 

出汁がしっかり利いたカレーうどん

柔らかめのうどんとも相性よく美味しいです

 

 

1個50円のイナリを2つ

 

カレーの辛さと、イナリの甘さ

予想どうりのベストマッチ！

 

最初、ごはんをたのみ

カレー汁の中にぶっこむ事も考えたのですが

イナリで正解でした

 

 

おもてなしの京都の中では

異彩を放っていますが

CPは最高です

 

問題

記事中のお店の上を走る新幹線、その新幹線開業前の計画では、京都の通過ルートでは、（　どこ？　）周辺に新駅を設置する事になっていた

亀岡市から園部市＜＜残念　はずれ＞＞　　　伏見区から宇治市＜＜お見事　正解＞＞

 

＜解説＞

当初は、名古屋から南西に進んで鈴鹿山脈を抜け

滋賀県の南端部を通って

京都府南部付近を通過しながら

大阪府内に抜けるルートが計画されており

京都市伏見区から宇治市あたりに設置する新駅には

「特急ひかり」は停車しない案が有力視されていた。

しかし、予定されたルートでは

鈴鹿山脈のトンネル工事は難航が予測され

「東京五輪開催までの開通」に間に合わせる事はほぼ不可能

これに京都市や地元財界などが猛反発し
、
国鉄側が全面的に折れる形で地元側の要求通りに

現在のルートへの変更

および「ひかり」の全列車停車に至った経緯がる。

 

 

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